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技师述职报告

时间:2022-07-18 19:34:39

技师述职报告是非常优秀的内容,希望能让找寻报告的您有所帮助。

1、技师述职报告


  各位领导你们好:

  我是乘务车间职工,从事工种为车电员。08年被聘为技师现三年聘期已满。

  一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。

  作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下,严格按作业标准进行作业,精检细修,严格落实段及车间的各项责任制度取得了优异的成就。在此期间没有发生一起责任行车事故,一起责任路风事故。没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组,组上有三人次被评为过明星乘务员。我本人也被评为过明星包乘长。今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人。

  二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。

  技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的,在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题,重要的如轴报故障,电茶炉故障,空调故障,电气化厨房内蒸饭箱,电磁炉,冰箱等故障。我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。没有因此而造成不良影响。

  三、积极努力学习新技术新工艺,不断加强业务水平。

  铁路技术日新月异,新技术新工艺不断涌现。为我们的工作不断提出新的要求。作为一名技师要勇敢地接受挑战,把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。在此期间我参加了各种新技术的学习培训。如新型客车的600伏技术,塞拉门技术,防滑器技术,四合一控制柜技术,发电车技术等等。通过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的能力。

  四、认真及时地完成段下达的“四个一”工程。

  “四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。是全面衡量技师在任职期间的工作完成情况。

  1、完成一项技术革新工作。

  段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改进项目报段里审批。但由于一定原因没有实施。

  2。带一个徒弟。

  要求在任期内每年带一个徒弟。本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同。并且都按照合同的要求完成了各项教学内容。现在他们都在乘务的岗位上工作中。都能胜任自己的工作。

  3、讲一次课。

  要求在任期内每年在段里的安排下讲一次本岗位技术上的教学课。要求使用电化教学,自己制作教学课件,自己操作讲解。本人在任期内每年都按时地完成了课件的制作任务,并在安排下进行了讲课教学。

  4、每一季度提一条以上合理化建议。

  要求每个季度提一条以上的合理化建议。对此本人在任职期间都按要求完成了此项任务。有点建议还被采纳利用。

  五、存在的不足之处及以后努力方向。

  本人在此任期内虽然取得了一定的成绩,但和一个优秀的技师相比还有一定距离。比如在整个车电技术方面还存在一些盲点项目如600伏等。今后要加强这方面新技术的学习。还有就是在完成“四个一”方面还存在质量不高的问题。被采纳的技改和合理化还不是太多。这些都是我在今后的工作中要努力的方向,争取更好的成绩,做一名优秀的技师。

  以上是我任技师中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!谢谢!

2、工人技师竞聘述职报告


  尊敬的各位领导你们好:

  我是,1970年出生,1991年4月到新民油气处理站工作,1998年由劳务工成长为一名集输工人技师,()年至年被聘为高级技师。多年的工作,我深深地爱上了集输这个专业,在电脱岗工作至今。在领导的关心和同事们的帮助下,我积极工作和努力学习,工作能力和实际操作技能得到较大提高,积累了相对丰富的工作经验,并在岗位上发挥着应有的作用。下面我把几年来的工作情况作一下汇报:

  一、刻苦钻研,勇于进取,取得各项荣誉

  爱因斯坦曾说过:"热爱是的老师。"自参加工作以来,我就本着"干一行、爱一行"的精神,在工作岗位上,刻苦学习,勇于实践。94、95和98年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号,同时98年被聘为集输技师称号。看了还看了:年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”,并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。2xxxx年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。同年底取得集输工高级技师资格。xxxx年3月,我被聘为公司级”兼职教师”,并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课,受到了学员和老师的一致认可。xxxx年我又被聘为公司集输系统的考评员。

  二、敬业履责,以岗位家,为班组建设努力工作

  在工作中,我能够认真履行职责,按时巡检,录取各项数据。与同事和睦相处,互相提高,精心呵护班组的一机一罐。积极支持班长工作,发现和解决工作中问题,提高班组的管理水平。班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。

  我所在的电脱岗,是联合站的“心脏”岗位,生产指标控制尤为重要。

  为了更好地控制原油外输含水指标,我与同事们合作,总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法,通过这一举措,使破乳剂由初期年消耗量36吨,下降到18吨,每年节约材料费约万元。此后,我又与技术人员合作,多次试验,录取各项资料,又总结出“三控”技术:即控水技术、控PH值技术和控温技术。控制破乳剂的用量。同时又提高了脱水效果,到现在破乳剂年消耗量降为15吨。

  三、发挥作用,履行义务,提高员工的操作技能水平

  作为一名集输技师,在加强自身综合素质提高的同时,我始终以一颗感恩的心,回报领导,回报员工,为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。我主动与本岗华侨员工结对子,签订师徒协议,提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力,主动放弃白班,和她们一起值夜班,手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们,使她们很快掌握了操作技能,成了电脱岗的夜班放心岗。同时自发组织小课堂、小培训活动,每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点,并在岗位进行实际操作演练,使他们都能顺利的晋级。通过传授经验来提高我站员工的整体素质,同时为我站培养了多名技术多面手。

  我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。在岗位练兵培训中,从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责,较好的完成了岗位练兵培训计划。站里每季度组织的考核工作,从出卷、阅卷,整理资料工作都由我协助完成,同时我还参与HSE体系培训课件的制作工作,为我站开发课件做出了一定贡献。在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作,在工作中,我严格遵守考评员的规则,真正做到了公正、公平,力争做到一名合格的考评员,使参与考评的员工十分信服。

  作为技师,我虽然做出了一点点成绩,但我深知自身的技术水平还远远不够,在今后的工作中,我将继续努力提高自身素质,克服不足,针对员工培训的实际,结合我岗的实际情况,继续发挥技师的作用。

  以上是我的述职报告,请领导评议,欢迎对我的报告提出宝贵意见。谢谢!

3、工人技师竞聘述职报告


  各位领导你们好:

  我叫,出生于1965年2月,学历,年参加工作,到目前为止,在电工岗位上工作了年,现任维修电工。

  我今天的演讲内容主要分两部分:一是我竞聘电工技师的优势;二是谈谈该如何做好一名优秀的电工技师。

  我竞聘电工技师的优势主要有以下几点:

  一、政治素质

  没有坚定真确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,这几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外时事,保证自己在思想和行动上始终与党和单位保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。电工这个职业技术性很强,它要求看事用心、做事专心、学习虚心。容不得有半点马虎和出错。所以我一直要求自己端正工作态,拥有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。

  二、业务能力

  我有高级电工资格。我在从业期间,多次参加了电工的培训,年月进行了高级电工作业的培训,并拿到了高级电工资格证书。

  “活到老,学到老”一直是我的座右铭,科学技术不断发展的今天,一天不学,就被落后。特别是电工技术这一块,没有谁能百分百的什么都精通完了,它是不断地在开发在更新,所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。这不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

  三、工作态度

  从我进入单位参加工作之后,我便深知机电管理工作的重要性,特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程,要随时监督检查,发现问题就必须解决问题,决不能草草了事,否则后患无穷且再无法根除,这是我们作为一名电工一种考验和责任。我始终坚持尽我努力做好每件事,以单位利益为重,做事认真仔细,一丝不苟。

  我有信心,有能力成为一名优秀的电工技师,勤勤恳恳,兢兢业业。如果我能竞聘成功,我会在今后的工作中落实好安全管理基础工作,加大安全检查和安全评价工作的力度。我会在今后的日子中更加严格要求自己,不断提高自身业务素质,和大家一起,团结一致,务实合作,做好本职,以身作则,以全新的工作面貌投入到今后的工作当中。

  我相信,凭借我的个人素质,我爱岗敬业、脚踏实地的精神,我热情的工作态度,我一定能把电工技师的工作做好,为单位的发展献出自己的一份力,谢谢大家。

4、技师年度述职报告


  爱岗敬业,满足用户所需,这是我的工作信念,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断,就是不用任何的检测仪器设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在,中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难,以至于造成误判。所以,依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。

  首先,说说“问”。问,固然主要,但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此,在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并对驾驶员的回答要能去伪存真,这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解,对理论知识和实践经验有丰富的积累,这样才能“问”出名堂。

  其次,说说“闻”,通过对油液的闻,可知油液的品质及该系统的基本工作情况,通过对发动机排放系统的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。

  最后,说说“试”,试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的准确判断和排除。无论是在哪里工作,我都知道要把所学的知识运用到实际中,才能不断提高专业技能。

5、技师年度述职报告


  一、自觉加强理论学习,努力提高个人素质

  没有坚定真确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,这几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去,保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。有人说:一个人要成才,必须得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到成功,必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。

  二、端正工作态度,起好带头作用

  自从进入公司参加工作开始,我就从事所有了所有的机电事务,包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性,特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程,要随时监督检查,发现问题就必须解决问题,决不能草草了事,否则后患无穷且再无法根除,这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师,身上的责任和重担我义不容辞。因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在监督巡查时,要认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求:一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出,尽自己的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我努力做好每件事,以公司利益为重。包括建成后的生产过程中,有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起,为公司赢取了宝贵的生产时间,为公司的发展打下了坚实的基础,我认为既然自己是一名技师,那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时,在一般工人完成起来比较困难的任务时,自己要主动踊跃承担,更不能与工人推诿扯皮,要做出师者风范,勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评,发挥了我作为一名技师应有的作用,树立了一名技师应有的良好形象。

  三、加强业务学习,提高技术水平

  长到老,学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天,一天不学,就被落后。特别是电气自动化这一块,没有谁能百分百的什么都精通完了,它是不断地在开发在更新,就和电脑软件一样,天天在更新,时时在发展。说不定你昨天还认识它,过两天它就变了样了,就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来,我搜集了大量的新的专业书籍资料,不断地充实自己,不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等,在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识,如:plc编程控制原理,abb变频器设置和控制原理、sipmos大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

  四、发展技艺互传,实现社会服务

  在平时的工作中,我经常与其他职工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解的知识,实现共同进步。另外,我经常在利用业余时间里会被邀请到其他单位帮助解决技术难题,涉及范围远至几千公里外,其中有重庆、青海、孝感、恩施,宜昌范围内,五县三市到处都去过。这与我平时业余钻研高压变电技术和二次控制技术分不开的,我充分地把理论与实践相结合,不断地积累经验,不断地钻研新业务,才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面:一是我现在能够掌握一系列35kv及以下的各种高低压变配电工程的设计与安装技术,而且能够独立承担。从我手中亲自一手负责完成的大大小小的变配电工程已数不胜数了。例如:1、我先前的工作单位在宜昌市很有名气的弘洋集团里,她那里的子公司里,从容量为50kva到1500kva的大多数高低压变配电工程,都是我亲自一手负责操办的。2、近几年里,我兼职在宜昌一家电力设备配套厂和两家变压器厂做技术支持与安装,我亲手安装的箱式变电站已达一百多台,各种高低压开关柜,各种工矿机电控制柜一百多台。

  综上所述,我感觉自己无愧于技师这个光荣称号!但是我身为技术人员,不能现在就自我陶醉,而是仍然还要不断地加强自身学习,不断地取长补短,也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进,也才能够更好地服务于企业、服务于社会。

6、技师述职报告


  领导您好:

  我叫吴永接,XX年年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下,自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行精心养护维修,一个标准建安全标准线,通过8个月的设备集中整治,轨检车质量由年初2月份的`平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消灭了三级超限,严格控制了2级超限出分率,使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。

  一、继续不断努力学习新经验、新方法:本文并积极运用到实际工作当中。

  在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000―k50+000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。

  二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

  曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。1、先找出曲中点,然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

  三、鼓励职工奋发好学,争当“职工”。

  在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。去年,段实行“职工”带薪制度后,自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“职工”考试比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。职工学到了知识,尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。

  四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。

  今年,是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加,在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲线2条,均达到了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。

  在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标5公里,为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

  五、进一步提高认识,不断提高管理工作水平。

  当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期,对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识,在班组管理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了,不能代表班组好了,而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高,才是真正意义上的提高。因此,自已也认识到了不足和缺点,需要走的路也还很长,要学的东西也还很多,全面发展提高了才符合“二次创业”的要求和理念。一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的职工一起将“六大理念”树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!

  以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!

7、钳工技师述职报告


  尊敬的领导和同事:

  大家好!

  转眼间一年已经远去,我们又迎来了崭新的一年。这年我以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,认真完成了各项工作任务,自身的政治素养、业务水平和综合能力等都有了很大提高。现将一年来的思想和工作情况以及今后的努力方向汇报如下:

  毋庸置疑,在过去的工作中,机修班的全体员工在厂里各领导和设备科的带领下,严格遵守厂里的各项规章制度,从各方面严格要求自己。一直以来坚持以厂里的实际情况为出发点,以保障机器的正常运转为前提,限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标,不断学习,总结工作经验与教训。虽然机修工种工作环境比较复杂,但机修组的每位成员都勤奋肯干,发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神,不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务,为各个车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。在各位领导和全体机修成员的共同努力下,取得了以下比较突出的成绩:

  一、完成了锅炉内部进水管及排水管管道结垢的疏通和炉排断裂等修理任务。

  二、按时完成了酸洗净化塔底座及叶轮的更换以及底座的改造任务,使抽风系统运转时震动性更小,系统更稳定。

  三、五月份出色的完成了上海八台螺栓机的气管、油路的清理及部分零部件的更换与安装工作,并且在不足两个月的时间内部顺利调试成功且投入生产,为以后的产量任务的完成提供了保障。

  四、安全环保意识和安全措施的不断加强和完善,特别是通过了六月份的一系列安全活动,使每个员工意识到安全生产的重要性,安全环保意识深入人心。

  当然,在工作过程中也存在一些不足之处,主要有:

  一:维修人员理论水平有待提高,特别是对机械原理,各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统及材料热处理等方面认知较少,相关维修技术比较薄弱。

  二:零件热处理后的硬度,塑性和疲劳强度等综合力学性能不能满足使用要求,加工后成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需再加工甚至报废,从而直接影响维修进度和机器的使用性能,又提高了加工成本和维修费用。

  三:维修人员较少,制作任务偏重、工作环境比较复杂。为了确保一百多台生产设备及行车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备的正常运转已捉襟见肘,再加上各种制作任务,机器的人为损坏和晚上突发性的维修任务更是力不从心,劳动强度较大。

  四:设备保养力度严重不够,特别体现在行车、管道、各种泵类的检修,人员不足是主要原因之一。

  五:对维修工时和维修费用的相关考核还不够细化,在以后的工作中将通过各种形式努力做到不断完善和健全,争取不断减少维修工时和降低维修费用,提高机器零部件的回收再利用率。六:车间无固定休息场所。现有的短袖工作服不利于焊接氧割作业。

  在以后的工作中,机修组将不断总结工作经验和改进工作方法,根据实际情况灵活应用各种资源,提高工作积极性。与厂里的实际发展情况相结合,克服一切困难,为保障机器的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。我们有理由相信,在公司领导睿智的决策下,在全厂员工的共同努力下,公司将迎来另一片更广阔的发展空间。

  此致

  敬礼!

8、钳工技师述职报告


  尊敬的领导和同事:

  大家好!

  本人自被评为高级钳工以来,先后在散货大队散粮队维修班、门机大队后场修理班任钳工。我在各级领导及同事的关心与帮助下圆满完成了各项任务,在思想觉悟、技术水平及业务能力等各方面都得到了提高。

  1、思想整治方面

  本人一直认真学习思政治常识,通过报纸、杂志、书籍和互联网学习整治理论和专业技术知识;日常工作中,能严格遵守劳动纪律,认真学习并遵守各项法律法规;热爱自己的岗位,不怕苦、不怕累,具有强烈的责任感和事业心,积极主动做好本职工作,工作态度端正,认真负责。

  2、技术水平方面

  担任钳工这个岗位,工作极为琐碎、繁杂,但为了搞好工作,满足公司生产需求,我不断请教领导、同事,查找书籍、网络并且自己摸索实践,在很短的时间内就熟悉了新设备、新机械的原理和维修方法。先后在散粮队对比利时进口的吸粮机进行了多次技改,在门机大队维修班组,我通过自学和请教身边同事,在最短的时间内参与到门机的各项大修、项修项目中去,用实践来提高自己,在虚心的请教中提高自己。自己的努力,加上同事的帮助,使我再工作中形成了一个清晰的思路,能在工作中创新工作方法,并能与团队形成良好的互动。

  3、工作态度方面

  作为一个钳工,我热爱自己的工作,喜欢钻研机械原理。在实际工作中,能全身心投入,刻苦钻研,热心服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤。怀着对工作的热爱,我能高效率地完成工作,并能不断总结。工作中,不计个人私利,工作一旦需要加班加点,随叫随到,没有半点怨言,更没有向公司提出非分要求。

  4、工作业绩方面

  每一天的工作开始之前,我都能安排好自己的计划,以正确的态度面对岗位工作,每一天都能尽心尽力地完成工作要求,达到预期效果。与此同时,我也能在工作中锻炼自己,丰富自己。通过工作,我学到了很多东西,不仅提高了自己的技术水平,也实现了自己人生方面的进步,开创了工作的新局面,为公司生产做出了应收的贡献。尽管我在工作中取得了一下成绩和进步,但是与公司的生产需要相差还有距离,与自己的人生追求也差距较大。为了更好地提高自己、锻炼自己,使自己能为公司生产作出更大的贡献,我需要不断追求进步,让自己无论在意识形态,还是技术水平方面都能得到提高。

  此致

  敬礼!

9、钳工技师述职报告


  尊敬的领导和同事:

  大家好!

  19xx年3月,我技校毕业,同年分配到xx车间钳工组工作至今,在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了xx年,在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工,出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就20xx年―20xx的工作情况总结如下:

  一、掌握的本工种技术理论及应用

  钳工几乎完全手工操作,对工人的手上功夫要求比较高,虽说机床加工可以完成绝大多数的工序,但仍有部分工作需要手工操作,所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。

  我锉削可以达到平面度0.015mm(面积50×100),如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。

  配套件间隙可以控制在0.015mm以内。

  钻孔位置精度可以达到0.05mm,攻丝精度可把握在h6,针对不同的材料,这需要对丝锥的前角后角进行修磨,同时选用对应的润滑液。

  工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图,保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功,这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木,装起来就完事,必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件,是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通,了解设计意图,探讨解决问题的方法,调整公差修配尺寸。为满足设计要求,有时到主修车间借来产品试装试用,直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。

  在其他精密修理方面也是我的特长,有此类问题调度都习惯性的来找我解决。

  二、技术培训情况

  本人特别重视专业理论的学习,经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》,《夹具设计与制造》,甚至简单的机械英语,因为x工装夹具有原版英文图样,需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中,经常与同事、技术员交流甚至争论,互相学习,相互吸取长处。

  三、完成工作任务情况

  20xx至20xx年完成定额工时1.8万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项,很好的保障了工厂生产进度的持续进行。

  四、解决生产(工作)难题、技术革新等情况

  (一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。

  去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05-0.10mm,图样要求垂直度小于0.02mm,按图样检验,理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验,我终于设计制作出一套小夹具,用来矫正锁片垂直度,可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm-0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片,为车间挽回经济损失达30多万。

  (二)巧去断螺栓

  x车间在修的xx在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题,主修车间委托我们车间取出,车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死,螺栓与螺丝孔锈在一起,拆卸时大力反旋将螺栓折断,也会遇到装配时,不按规定扭矩旋紧螺栓,因扭力过大造成螺栓折断,偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的,所以必须要去除出来,同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。

  对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除:

  1.按常规去除方法,在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油,待煤油渗透一会儿后便可拧松。

  2.采用上述方法仍然不行时,可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸,然后用铁勺浇在生锈的螺栓上,稍等片刻,用榔头轻轻敲击,便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。

  3.还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上,拆卸会更方便。

  以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果,取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。

  对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓,首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉,再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。

  (三)改进阳极化夹具固定架的焊接工装

  多年前我制作的焊接工装,在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排,未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装,改变原卧式设计为立式,并减少了焊接工装结构件数量,立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接,减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用,效果很理想。

  工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进,今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习,与时俱进。才能继续提升个人职业技能。

  社会在发展,技术在革新,随着企业不断发展壮大,我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合,时刻关心技术和维修工艺的变化和发展,使自己的技能达到更高的水平。今后,不但要积极参与技术革新活动,而且应充分发挥“传帮带”作用,我将知难而进、扎实工作,胜任更高的工作职责,为工厂发展做出自己应有的贡献。

  此致

  敬礼!

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